实际上，不管从去年下半年开始，不管随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

财报显示，上岸上岸去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。他当天还认为，质必目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

4月15日，须先九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。不仅如此，不管九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，上岸上岸以前电动两轮车业务在公司内是小弟，上岸上岸2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

财报还显示，质必2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。记者了解到，须先其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，不管谈及了对公司未来的规划以及思考，不管从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一

同样，上岸上岸成熟的设计、模块化可复制的设计也是如此。复杂大项目为什么要选用成熟的技术，质必而不是前沿的技术?因为成熟的技术可控、风险小。

卡尼曼在《思考，须先快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，须先就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。详细规划，不管哪怕多花点时间都没问题，这样可以权衡各方面的意见，也不给政治投机者以机会。

准备是安全港，上岸上岸花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。其实不仅仅是大型建筑，质必无形的项目(比如一部大制作的电影一部电视剧，质必甚至一个重要的创业项目)也都需要充分的准备，这也是为什么为了拍摄《繁花》，王家卫要十年磨一剑。

(责任编辑：东营市)